Spezialwerkzeug

Ein paar Anleitungen und Zeichnung für Spezialwerkzeuge

Füllmenge einstellen:

Um die Füllmenge der Gabel bzw. das Luftpolster genau einzustellen, baut man sich am besten ein Werkzeug. Ein Rohr, das verstellbar ist und an einer Platte, die oben am Standrohr aufliegen kann, mit einem Schlauch versehen und an einer Veterinärspritze befestigt liefert die gewünschten Dienste.
Rohr auf das gewünschte Luftpolster einstellen, in die Gabel hängen, und solange an der Spritze ziehen, bis Luft gesaugt wird. Der Füllstand ist nun auf das gewünschte Maß eingestellt.

Material: Veterinärspritze (Apotheke), passender Schlauch für die Spritze (Motorradzubehör, muß ölbeständig sein; oder eine alten Batterieüberlaufschlauch verwenden), Alu-Rohr (passend zum Schlauch; Baumarkt), Alu-Platte und Kabelbinder/Schelle (gibt's auch im Baumarkt)

Standrohr ausbauen:

Sollte die Schraube, die den Dämpfer festhält durchdrehen bzw. sich der Dämpfer mitdrehen, dann hilft neben einem Druckluftschrauber eine Gewindestange mit jeweils 2 Muttern an den Enden. Die jeweils unterste Mutter muß etwas überstehen. Die Muttern zueinander kontern und verschweißen.
Materialien: Gewindestange M10 oder M12, 2 Muttern Schlüsselweite 17 (für Katana), 2 Muttern Schlüsselweite 19 (z.B. für einige Kawas)
HINWEIS: Meist bekommt man im Baumarkt nur Muttern mit der Schlüsselweite 17 bzw. 19 für ein M12 Gewinde.

Kupplung:

Kupplungshalter:

Die einfachste Methode sich einen Kupplungskorb bzw. Kupplungssternhalter zu bauen ist, eine alte Kupplungsreibscheibe und eine alte Kupplungsmitnehmerscheibe mit 4 Schrauben dauerhaft zu verbinden, also durch beide Teile Löcher zu bohren (6,2 mm) und mit M6 Schrauben und Muttern zu versehen.
Der NACHTEIL bei dieser Konstruktion ist, daß man die Antriebskette montiert haben muß, da diese bzw. das Betätigen der Hinterradbremse das Gegenmoment zum Anziehen der Kupplungssternmutter liefert.
Der VORTEIL ist, daß man zum Bau dieses Werkzeuges nur eine Bohrmaschine mit M6 Bohrer (Loch leicht größer machen) und ein paar M6 Schrauben braucht.

Wer sich ein Spezialwerkzeug für seine Kati anfertigen will, daß zum Gegenhalten des Kupplungssterns beim Anziehen der Mutter auch bei ausgebauter Antriebskette geeignet ist, der sollte zwei ca. 5 cm lange Distanzen auf eine alte Mitnehmerscheibe schweißen und diese mit einem Halter (Haltegriff) verbinden.

katana-treff.de