Motor / Vergaser / Zündung / sonstige Elektrik / Füllmengen / Anzugsmomente
Ventilspiel:
| Ein- und Auslaß (kalt): 0,09 - 0,13 mm |
Ventilführung (Spiel):
| Einlaß: 0,025 - 0,052 | Verschleißgrenze: 0,090 |
| Auslaß 0,040 - 0,067 | Verschleißgrenze: 0,100 |
Ventilführungs-Innendurchmesser:
| Ein- und Auslaß: 5,500 - 5,512 |
Ventilschaft-Außendurchmesser:
| Einlaß: 5,460 - 5,475 | |
| Auslaß: 5,445 - 5,460 |
Ventilfederlänge (ungespannt, Ein- und Auslaß):
| Verschleißgrenze innere Feder: 31,9 | |
| Verschleißgrenze äußere Feder: 35,6 |
Leerlaufdrehzahl: 1050 ± 100 U/min
Zündfolge: 1, 2, 4, 3
Typ: Mikuni BS34SS
Bohrung: 32 mm
Kraftstoffstand: 5,0 ± 0.5 mm
Schwimmerhöhe: 22,4 ± 1,0 mm
Gemischregulierschraube (Grundeinstellung !):
Handbuch: 3 1/2 Umdrehungen heraus
Anmerkung: Mikuni Standard eigentlich: 1 1/2 bis 2
Umdrehungen heraus
Hauptdüse: 112,5
Leerlaufdüse: 42,5
Hauptluftdüse: 1,7
Leerlaufluftdüse: 150
Düsennadel: 5C32-3
Nadeldüse: Y-5
Zündkerzen:
NGK DR8ES-L
N.D. X24ESR-U
Splitfire SF 413 B
Zündzeitpunkt:
1500 ± 150 U/Min: 15° vor OT
2350 ± 150 U/Min: 35° vor OT
Zündspulenwiderstand: 3 - 5 Ohm (primär)
Zündspulenwiderstand: 31 - 33 KOhm (sekundär, inkl. Zündkerzenstecker)
Kerzensteckerwiderstand: ca. 5 KOhm
Spulenwiderstand der Zündgeberplatte: 290 - 360 Ohm (Blau - Grün)
Elektrodenabstand ( Zündkerzen ): 0,6 - 0,7 mm
Lichtmaschine (ohne Last): bei 5000 U/min > 80 V ( AC )
Reglerspannung: 14,0 - 15,5 V bei 5000 U/min
Batterie: YB14L-A2
Sicherungen:
Scheinwerfer 10A
Blinker 10A
Zündung 10A
Hauptsicherung 15A
Anlasserkohlen Verschleißgrenze: 6mm
Anlasserkollektor (Lamellen) Verschleißgrenze: 0,2mm
Gabelöl (SAE 15W): rechts u. links 227 ml
lt. Handbuch Gemisch SAE 10W/30 : Getriebeautomatiköl =
1:1
katana-treff.de Einstellung mit Anti-Dive SAE 7,5W: rechts u. links 207 ml;
Federvorspannung auf "0"
katana-treff.de Einstellung ohne Anti-Dive SAE 10W: rechts u. links LUFTPOLSTER
145 mm; Federvorspannung auf "1"
alle Angaben mit ORIGINALEN Gabelfedern! Progressive Wicklungen nach OBEN
eingebaut!
Motoröl (SAE 10W40): 3200 ml , nach Ölfilterwechsel 3800 ml, nach Zerlegung 4000 ml
Tank: 22 Liter ( inkl. Reserve: 5 Liter )
Kraftstoff: Benzin von 85 bis 95 Oktan
Anzugsmomente: (Top) ( gelten so ziemlich für jedes Motorrad )
Schrauben 6 mm: 10 ± 2 Nm
Schrauben 8 mm: 23-28 Nm
Schrauben 10 mm: 35 ± 5 Nm
Ventildeckelschrauben: 9-10 Nm
Zylinderkopfschrauben ( 6mm ): 8-11 Nm
Zylinderkopfmuttern: 35-40 Nm
Ventilspielkontermutter: 9-11 Nm
Lichtmaschinenrotormutter: 130 Nm
Anlasserfreilaufschrauben: 15-20 Nm
Kupplungskorbmutter: 50-70 Nm
Kupplungsfederschrauben: 11-13 Nm
Ritzelmutter: 90-100 Nm
Schwingenachse: 60-85 Nm
Hinterradachse: 85-115 Nm
Vorderradachse: 40-50 Nm
katana-treff.de
Dank an: Markus